影响天然气加气站设备行业发展的主要因素

 

1、有利因素

1)国家产业政策的鼓励

生态恶化和石油短缺已经成为全球关注的焦点,近年来也逐渐成为我国经济发展的重要制约因素。根据国务院《国家环境保护“十二五” 规划》,规划到2015 年,全国二氧化硫排放总量比2010 年减少8%,氮氧化物排放总量比2010年减少10%,地级以上城市空气质量达到二级标准以上的比例增长个百分点,增加天然气、煤层气供给,鼓励发展节能环保型交通运输方式,开展机动车船氮氧化物控制,提升车用燃油品质,鼓励使用新型清洁燃料。PM2.5 是大气中直径小于或等于2.5 微米的颗粒物,其对人体健康和大气环境质量的危害大,汽车尾气等分散式污染是其成的主要原因。2012 月,环境保护部发布《关于实施〈环境空气质量标准〉(GB3095-2012)的通知》,要求深入开展重点区域大气污染联防联控,大力削减二氧化硫、氮氧化物、颗粒物挥发性有机物排放总量,切实加强机动车污染防治。2012 年以来,中国多地遭受持续的严重雾霾天气,长期积累形成的区域性复合型大气污染问题日益突出。2013 14 日,国务院常务会议部署了大气污染防治十条措施。2013 10 日,国务院发布《大气污染防治行动计划》,其中要求大力推行清洁生产,加快调整能源结构,加大天然气、煤制甲烷等清洁能源供应。2013 12 月,中央城镇化工作会议要求,切实提高能源利用效率,降低能源消耗和二氧化碳排放强度;不断改善环境质量,减少主要污染物排放总量。天然气是社会公认的目前最具推广价值的低污染、低消耗资源,我国要改善能源消费结构,实现国民经济的清洁、高效、平稳发展,大幅提高天然气在我国基础能源消费结构中的比例,是现实的科学选择;同时,在石油资源日渐紧张情况下,天然气也是目前能够对燃油实施有效替代、摆脱对石油过度依赖的最优选择。近年来,《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》、交通运输部《建设低碳交通运输体系指导意见》和《建设低碳交通运输体系试点工作方案》、国家发展和改革委员会《产业结构调整指导目录(2011 年本)》等一系列政策的出台,鼓励天然气汽车和天然气加气站的发展。良好的产业政策环境将有利于促进持续发展。

2)市场需求持续增长

在天然气消费和天然气汽车、LNG 动力船舶等需求增长的影响下,国内天然气运营商加大了天然气加气站投资建设力度,为天然气加气站设备制造、信息化建设和技术服务提供了良好的市场前景。同时,国内每年均有部分天然气加气站设备需要更新换代。因此,新增天然气加气站设备求和存量设备改造,促使天然气加气站设备特别是LNG 加气站成套设备的需求呈现出加速增长态势。

3)技术水平的提高

近年来,随着我国天然气汽车的普及,天然气加气站的建设逐渐加快,国内天然气加气站设备的研发水平和制造工艺技术迅速提高,设备供应商的综合实力得以增强。同时,产品技术的不断更新升级、用户对天然气加气站设备安全性、可靠性要求的不断提高,以及信息技术在天然气加站设备上的应用,将扩大企业之间的产品差异,更新行业竞争格局,优化产业结构,有利于行业持续、健康发展。

2、不利因素

1)重要部件仍需进口

由于天然气加气站设备在我国发展时间较短,加之行业对设备计量准确度、运行稳定性和安全可靠性要求较高,天然气加气站设备制造所需的部分重要部件如低温泵、质量流量计、重要阀门等仍需要进口,使设备成本、制造周期等受到一定影响,增加企业的流动资金负担,对行业发展带来了不利影响。

2)国际和国内竞争压力

虽然国内企业近几年发展较快,但与国际知名公司相比,综合技术水平和知名度仍存在一定差距,成为国内企业参与国际市场竞争的不利因素。目前在CNG 加气站设备领域,国内产品已基本取代进口。但在LNG 加气站设备领域,我国发展时间还比较短,行业良好的市场前景将吸引众多进入者,如果行业监管滞后,可能在一段时间内造成行业无序竞争,影响行业的健康发展。